В 1996 году немецкий автопроизводитель Volkswagen выпустил фургон Typ 9K Caddy, построенный на платформе компактного Polo. Автомобиль разрабатывался и производился в Испании компанией SEAT, принадлежащей Volkswagen Group, и в 2005 году его заменил Typ 2K Caddy, теперь уже на основе Golf, который так же известен как Caddy Life.

Продолжит традицию компактный минивэн, основой которого станет новое поколение хэтчбека Polo, ожидаемого в начале следующего года. Примерно в то же время появится VW Golf Mark VI, который, по одной из версий, также получит «MPV-образный» кузов. Таким образом, в будущей линейке Volkswagen новый минивэн займет место ниже предполагаемой версии Golf.

Линейка двигателей будущей модели будет включать новый 1,2-литровый трехцилиндровый агрегат Volkswagen, мощностью от 60 до 105 л.с., а также 1,4-литровый мотор мощностью 85 л.с. и 1,4-литровый турбодвигатель TSI мощностью 170 л.с. для версии GTI. Любители дизелей получат 1,4- и 1,6-литровые агрегаты мощностью от 75 до 135 л.с. Двигатели будут работать в сочетании с пяти- или шестиступенчатой РКПП, а также шестискоростной трансмиссией DSG с двойным сцеплением.

Помимо традиционных бензиновых и дизельных двигателей Volkswagen планирует представить гибридный вариант. Тем не менее, учитывая невысокую стоимость Polo, новый привод вряд ли станет чем-то радикальным и, по всей видимости, ограничится системами рекуперативного торможения и электронного контроля на манер технологии EfficientDynamics от BMW.

Источник: http://news.autoua.net